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  “1958年7月，随着新中国第一台自主拖拉机——‘东方红’54履带拖拉机开出第一拖拉机制造厂（中国一拖集团有限公司前身，以下简称‘中国一拖’）的大门，中国农机工业的序幕从此被拉开了。它同时也标志着中国农民盼望已久的耕田机械化时代正式到来。”走进中国一拖东方红农耕博物馆，一部宏伟的中国农机工业奠基史映入眼帘。

  6月28日至7月4日，由中国记协与河南省委宣传部、省记协共同组织的中央媒体青年编辑记者增强“四力”教育实践河南行开启。7月3日，中国工业报与全国三十余家媒体走进中国一拖，实地见证企业七十载深耕之路——七十年来，中国一拖与我国农机行业同频共振，以自身发展助力时代变革。

  从依赖进口，到首个自主品牌“东方红”诞生，再到成为全世界市场的核心较力者，中国一拖以钢铁臂膀撑起了新中国农机工业基础体系，让“东方红”在全球市场闪耀。

  说到农具，在中国上古时期就有记载——耒耜（lěisì）：一段短横梁(柄)加上一根尖头木棍，被誉为“中国犁的始祖”。耒耜的问世，引领华夏先民告别粗放原始的刀耕火种，步入精耕细作的全新农耕时代，亦是奠定中华农耕文明根基、推动其绵延发展的核心农具。

  经历时代演变，耒耜逐渐发展成犁。从耒耜到犁，可谓是中国农耕史上的首次。

  进入春秋战国时期，中国进入铁器时代，开始将铁器农具与牛耕技术结合使用，形成“铁犁牛耕”体系，标志着中国农耕进入第二个时代。

  19世纪欧洲进入蒸汽机时代，1851年，英国首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。1889年，美国造出了全球首台使用汽油内燃机的农用拖拉机，由于操作便捷且大幅度的提升工作效率，从而奠定了拖拉机的发展基础。

  “1908年，时任黑龙江巡抚程德全奏请清政府批准，花费22250两白银，从美国购进了两台拖拉机（奏折称‘火犁’），并聘用外国人驾驶员。这是中国历史上首次用机械动力进行实用性大面积垦殖，标志着中国农业机械化的开端。”中国一拖东方红农耕博物馆讲解员陈佳怡指着展示区的一张张老照片，为媒体团介绍中国从清朝末年到新中国成立前的几十年里依赖进口的历史。

  新中国成立初期，主席曾指出：“我们能造桌子椅子、茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”

  1953年起，我国开始执行第一个五年计划。中国一拖成为“一五”时期156个重点建设项目之一，由主席亲自敲定厂址，周恩来总理亲自任命厂长，这里曾诞生出国家第一台拖拉机、压路机、军用越野汽车。

  1953年7月，中国一拖筹备处在洛阳成立。彼时在建厂选址上还有个小插曲，国家在郑州和洛阳之间犹豫不决，最终主席拍板决定厂址设在洛阳，理由是“洛阳九个朝代的皇帝都住了，还放不下一个拖拉机厂？”

  除了敲定厂址，主席还作出重要批示：拖拉机型号名称不可用洋字，各种拖拉机的样式和性能一定要适合我国的气候和地形，并且一定是可以综合利用的，其成本一定要尽可能降低。最终，拖拉机名称被命名为“东方红”，不仅象征着中国红，也象征着中国工业的新生和希望。

  1955年10月1日，中国一拖在洛阳破土动工。“250名工人38个工作日建成了22500平米的发动机车间，32天建成了12870平米的燃料系统车间，创造了我国建筑工程史的奇迹。”陈佳怡向中国工业报讲述着当年实干创业的情形。

  1958年7月20日，新中国第一台自主研制拖拉机——“东方红”54型履带式拖拉机正式下线，自此拉开了中国农机工业的序幕，也标志着中国农耕进入第三次时代。

  1959年10月，在工厂投产前夕，周恩来总理亲自来到中国一拖并嘱咐工人们：“工厂投产后，不仅要生产合格的拖拉机，而且要培养合格的人才。你们要记着，你们是中国第一。要出中国第一的产品，育中国第一的人才，创中国第一的业绩。”从那以后，“三个第一”也成为了中国一拖的核心价值观。

  可以说，在中国农耕史上的第三次时代，中国一拖画出了浓墨重彩的一笔，已成为一个时代的烙印。

  说起中国一拖的“东方红”，它不仅结束了中国人不能制造拖拉机的历史，更从根本上改变了中国农业的耕作条件，是中国农业机械化的代名词。

  在东方红农耕博物馆内，展示着一辆于1965年至1996年在黑龙江二龙山农场服务的“东方红”54型履带式拖拉机，其31年耕地47.3万亩，相当于其他同等型号拖拉机47年的作业量，并创造31年无大修的纪录，被誉为“北大荒精神”的象征。

  上个世纪60年代，中国一拖根据广大农村多样化作业需求，开始启动研制轮式拖拉机。1965年，中国一拖成功研制出中国首个轮式拖拉机——“东方红”40轮式拖拉机，并于1970年正式投产，正式拉开了我国轮式拖拉机的序幕。不过后来农村开始实行家庭联产承包责任制，农业生产经营模式发生了翻天覆地的变化，大块田变成了“面条田”，大型拖拉机已不足以满足新需求，“东方红”40轮式拖拉机于1979年被指令停产。

  此后，中国一拖开始二次创业，于1982年成功试制首台“东方红”150型小马力小四轮拖拉机，采用单缸柴油发动机，8挡变速箱，15马力。该机型一经推出，迅速风靡全国，带动了中国一拖乃至我国整个农机工业成功走出低谷，迎来新生。

  彼时，国内在发展小四轮拖拉机的同时，也同步引进国外大马力轮式拖拉机。不过由于当时国内农民购买力较低，大型拖拉机未来市场发展的潜力并不明朗，许多企业便放弃了引进。

  此时，中国一拖从长远出发，通过引进国外先进的技术进行消化吸收并二次创新，形成拥有自主知识产权、适合中国国情的系列新产品。“东方红”LF80-90拖拉机就是中国一拖“引进-消化-再创新”的国内第一代大马力轮式拖拉机。经过长达约10年的消化吸收，“东方红”LF80-90轮式拖拉机最终实现了100%国产化，并于1991年开始小批量生产，标志着中国大功率拖拉机技术平台正式建立。

  此后，中国一拖进入加快速度进行发展的新阶段，其核心主体分别于1997年和2012年在港交所（第一拖拉机股份，和上交所（一拖股份，601038.SH）上市，是中国农机行业唯一实现“A+H”上市的企业。2008年，经国务院国资委批准，中国一拖加入国机集团，实力进一步增强。

  2010年，中国一拖大轮拖智能生产线投产。中国一拖大拖公司安全生产部副部长孙鹏飞介绍，这是目前亚洲最先进的拖拉机生产线秒就会有一台拖拉机下线年，中国一拖又陆续研制出无级变速重型拖拉机、无人驾驶拖拉机以及国内首台“5G+”氢燃料电动拖拉机等。

  建厂以来，中国一拖已累计向社会提供了近400万台拖拉机和360万台非道路柴油机，已形成25—450马力全覆盖的拖拉机产品线。拥有国内最完整的拖拉机产品系列，可适应旱田、水田、果园、大棚、丘陵山地等多种作业场景。在国内大中型拖拉机的市场占有率和社会保有量均高居首位。

  中国一拖相关负责人对中国工业报总结道，回顾中国一拖70年的发展历史，大致上可以分为四个时期，第一个时期是从1955年至1980年的艰苦创业时期。该时期在“三个第一”引领下，一拖人克服万难不断学习，快速掌握技术，实现了中国农业机械化零的突破，第二个时期是从1981年到2007年的走向市场时期。该时期，中国一拖提出了“三分四层”发展思路，杀出了一条生存发展的新路径。所谓“三分”，即分兵突围、分块搞活、分兵挺进；“四层”是指四个层次，即做大做强主机业务，做精做专零部件业务，综合治理和主业关联度不大的生产单位，积极探索国际业务。第三个时期是从2008年到2020年的转型发展时期，该时期，中国一拖进入国机集团，进入新的发展新阶段。第四个时期是从2021年至今的振兴发展时期。该时期，中国一拖全面改革创新，自主研制出一系列填补国内市场空白的产品，包括国内最大马力（450马力）无级变速拖拉机、首台混合动力拖拉机、首台山地丘陵拖拉机等。至此，中国一拖已完成全马力段、全动力驱动、全应用场景的覆盖，形成国内最完整的拖拉机产品体系。“中国一拖之所以能走出一条不平凡的创业之路，靠的就是自主创新。核心技术、关键技术买不来也讨不来，要想保障老百姓的口粮绝对安全，就必须在农业生产全产业链的关键环节实现自主可控。”

  当前全球农业装备产业正处于新旧动能转换、竞争格局重构的关键阶段，而我国完备的产业体系也为农机装备出海创造了有利条件。

  财报显示，2025年，一拖股份国内市场营收96.32亿元，同比下降12.29%，营收占比89%；海外市场营收11.91亿元，同比增长29.04%，营收占比11%。

  2026年，中国一拖的基调是“稳中求进、提质增效”，目前看，已见成效。财报显示，2026年一季度，一拖股份营收46.69亿元，同比增长2.47%；归母净利润5.63亿元，同比增长6.23%。

  该季度，中国一拖业绩实现正向增长的因素包括：一是产品营销售卖结构持续优化，大轮拖占比提升1.1个百分点；二是在“优机优补”政策拉动下，动力换向拖拉机销量增长超10%；三是得益于非道路柴油机市场需求量开始上涨及一拖股份柴油机产品技术创新与服务升级，柴油机外销数量同比增长45%；四是推进精益生产行动，严控采购成本，叠加销售结构改善，致使盈利能力提升；五是海外业务持续增长，该季度拖拉机出口量4025台，同比增长40%。

  面向“十五五”，中国一拖的目标是“打造世界级品牌、创建世界一流企业”，将坚持“创新驱动、优化结构、提质增效、绿色发展”的战略发展思路，聚焦主责主业，强化科学技术创新与商业模式创新，加快发展新质生产力，积极培育战略性新兴业务，持续巩固国内行业领军地位，加速培育国际竞争新优势，实现数智化、生态化、全球化发展。

  中国一拖相关负责这个的人说，公司将不断强化研发、制造等全体系的资源和能力建设，实现海外市场新突破。对标国际标准，提升产品可靠性与工艺水平，拓展“耕种管收”全场景布局。同时，完善全球营销架构，构建全球供应链体系，探索海外制造模式，强化全体系建设，在“走出去、走进去、走上去”的进程中全面锻造核心竞争力。

  具体布局上，“YTO”是“东方红”的海外名称，截至目前，其经营事物的规模涵盖全球90多个国家和地区，拥有100多个经销商和较为完善的海外产品谱系。同时，中国一拖也建立了相应的销售及服务网络，能够为海外客户提供成套的农业装备解决方案。据悉，在2026年一季度，中国一拖国际业务呈现出“重点区域快速突破、部分区域承压调整、产品结构持续优化”的发展形态趋势。其中，80-200马力的大马力拖拉机产品在海外市场的受到欢迎，根本原因在于技术、质量以及性价比。在实现海外本地化方面，中国一拖在重点国家、重点市场派驻专人和服务团队，提供定制化的解决方案。

  “从新中国第一台拖拉机的诞生，到发展成中国农机行业的领军企业，离不开一代又一代一拖人的艰苦奋斗和创新进取。在未来的发展征程中，中国一拖将继续秉承‘三个第一’的核心价值观，为‘打造世界级品牌，创建世界一流企业’努力奋斗，让‘东方红’能更广泛的照耀全球绿色田野。”中国一拖相关负责人说。